很多地區(qū)已陸續(xù)有國(guó)Ⅳ車上牌，國(guó)Ⅳ車在使用過程中會(huì)面臨哪些問題，與國(guó)Ⅲ車相比在使用方面有什么不同？針對(duì)這些問題，記者詢問了國(guó)內(nèi)部分國(guó)Ⅳ車用戶，了解其國(guó)Ⅳ車的使用心得和經(jīng)驗(yàn)。

尿素昂貴添加不方便

新疆一位購買國(guó)Ⅳ車的江淮用戶向記者講述說：“我們基本上都是因?yàn)閯傂孕枨筚徺I的國(guó)Ⅳ車。因?yàn)楸仨氁I車，但是國(guó)Ⅲ車又不能上牌了，就只能選擇國(guó)Ⅳ車。目前使用國(guó)Ⅳ車最深的感觸主要是加注尿素溶液比較麻煩。在烏魯木齊市只能去發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的售后服務(wù)站加注尿素溶液，尿素的價(jià)格也比較昂貴，我身邊很多朋友在購買國(guó)Ⅳ車后，為了省去加注尿素溶液的費(fèi)用和麻煩，就把OBD系統(tǒng)給關(guān)掉了?！?/P>

尿素加注站

該用戶還反映稱：“國(guó)Ⅳ車與國(guó)Ⅲ車相比系統(tǒng)更為復(fù)雜，使用的電子零部件也比國(guó)Ⅲ車多。以前如果國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ車出故障的話，我們司機(jī)還能簡(jiǎn)單檢查一下，而現(xiàn)在國(guó)Ⅳ車如果出問題，我們普通卡車司機(jī)就完全無能為力了。上次我的國(guó)Ⅳ車在高速公路上拋錨后，由于自己無從下手，只好給服務(wù)站打救助電話，服務(wù)站工作人員到達(dá)后用診斷維修系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)只是一根線頭松動(dòng)了，導(dǎo)致接觸不良，把線頭重新固定后，車輛就能正常運(yùn)行了。”

該用戶感嘆道：“現(xiàn)在車載診斷工具都使用電腦了，科技手段越來越高明，我們普通用戶現(xiàn)在對(duì)售后服務(wù)站的依賴程度比以往任何時(shí)候都更大。因此，我們用戶希望售后服務(wù)站能夠進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，讓我們對(duì)國(guó)Ⅳ車更有信心?！?/P>

希望拆除SCR系統(tǒng)

“我現(xiàn)在有兩輛車，一輛是國(guó)Ⅲ排放；另一輛是國(guó)Ⅳ排放，兩個(gè)車對(duì)比的話，還是國(guó)Ⅲ車比較好用。主要是加尿素太麻煩了，還得專門把車開到服務(wù)站，尿素溶液也比較貴。因此，我們希望經(jīng)銷商能在賣車時(shí)幫我們拆除尿素溶液添加系統(tǒng)。雖然國(guó)Ⅳ車比國(guó)Ⅲ車貴兩萬元左右，但是國(guó)Ⅳ車相比國(guó)Ⅲ車要省一些油，如果能拆掉添加尿素溶液的系統(tǒng)，我還是愿意購買國(guó)Ⅳ車輛的?！睆V東省湛江市一位國(guó)Ⅳ車用戶向記者表示。

“我一般都是在服務(wù)站添加尿素的，加一桶得65塊錢，可以行駛250公里左右。添加尿素溶液太貴了，也比較麻煩，幾乎天天都要跑到服務(wù)站加尿素，這塊兒的支出把省去的油錢完全中和了。剛開始的時(shí)候基本上是一天加一次尿素溶液，后來經(jīng)銷商對(duì)車輛調(diào)試了一次，更換了一個(gè)電路板，現(xiàn)在基本上是三天加一次尿素溶液，可以省去兩天加尿素溶液的錢。”該用戶介紹說：“但是，我感覺與添加尿素溶液時(shí)相比，車輛在不添加尿素溶液時(shí)的動(dòng)力性要差一點(diǎn)。我們希望經(jīng)銷商能在保證車輛動(dòng)力性的前提下拆掉添加尿素溶液的系統(tǒng)。

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